Transporte en La Plata: El auto gana terreno frente al deterioro del servicio de colectivos

La movilidad en la región del Gran La Plata atraviesa una profunda transformación impulsada por la pérdida de previsibilidad del transporte público. Según los datos preliminares de la Encuesta de Movilidad 2026, realizada por el IIPAC (UNLP-CONICET), el 39,8% de los viajes principales ya se realizan en automóvil, superando cómodamente al colectivo, que capta el 29,5%. Esta tendencia se ve alimentada por el descontento generalizado de los usuarios de colectivos: casi un 60% redujo su uso debido a los aumentos de tarifas, un 63,6% critica la frecuencia y más del 86% viaja parado en las horas pico.

Ante la falta de un servicio de colectivos confiable, los vecinos recurren a alternativas costosas que impactan de lleno en la economía familiar. Los viajes en moto y el uso de plataformas de transporte (como Uber, Cabify o DiDi) registraron un fuerte crecimiento; de hecho, cuatro de cada cinco viajes de alquiler se realizan a través de aplicaciones móviles. El informe destaca que el 57,7% de quienes eligen estos servicios lo hacen, sencillamente, porque el colectivo no está disponible en el horario o recorrido que necesitan, transformando las aplicaciones en una necesidad antes que en un lujo.

El estudio también desnudó una marcada desigualdad territorial y de género. Mientras que en el Casco Urbano la cercanía favorece la caminata (24,5%) y la bicicleta (10%), en la periferia la dependencia del transporte público es crítica, especialmente para las mujeres. En localidades del sur y del este de la ciudad, el colectivo concentra entre el 69% y el 76% de los viajes femeninos, llegando a un pico del 81,1% en Melchor Romero. Los expertos concluyen que, para recuperar usuarios y construir una ciudad sustentable, el sistema no necesita servicios "premium", sino garantizar condiciones básicas: frecuencias previsibles, información clara y una aplicación unificada para planificar el viaje.